質(zhì)量問題是每個企業(yè)都要面對的問題，對于汽車企業(yè)來說尤甚，其產(chǎn)品是高價值的，質(zhì)量問題更是無法回避。我們經(jīng)常看到一些車型的質(zhì)量問題被媒體報道出來，從之前沸沸揚揚的高田氣囊事件，到近日的機油門事件等無不產(chǎn)生巨大的負面影響。這一次，拋開市場營銷、媒介宣傳等手段，僅從質(zhì)量管理角度，車業(yè)雜談想談談車企如何將質(zhì)量問題控制在最低水平?

質(zhì)量管理體系要保持“健康”

質(zhì)量體系是汽車企業(yè)的防火墻，其是否健康運行直接影響著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。國外汽車企業(yè)大都有著幾十年甚至上百年的歷史，質(zhì)量體系都比較完整。國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)經(jīng)過這些年的高速發(fā)展，體系也都已經(jīng)構建成熟。

但我們知道，只是構建體系是不夠的，更重要的是保持質(zhì)量體系的健康運行。流程、文件、執(zhí)行不到位，日程基礎工作不規(guī)范、報告、記錄粉飾太平是企業(yè)中最大的質(zhì)量風險所在。質(zhì)量管理最重要的就是做好本職工作，明確每個崗位職責，作業(yè)標準化、簡單化、規(guī)范化，基于此，體系才能夠健康的運行。一個健康運行的質(zhì)量體系，才能夠有效的監(jiān)控質(zhì)量狀態(tài)，才能將產(chǎn)品質(zhì)量控制在期望水平之內(nèi)。

“最佳質(zhì)量點”的再平衡

一個企業(yè)的運行，勢必有利潤的考量。利潤的高低不僅受到銷售業(yè)績的影響，成本投入也是重要部分。對于汽車企業(yè)來說，想要達到越高的質(zhì)量水平，就需要更高的成本投入。為達到利益最大化，就使得汽車企業(yè)需要尋找一個最佳質(zhì)量點，即在發(fā)生質(zhì)量問題后造成的質(zhì)量損失(維修、更換、賠償?shù)?和預防質(zhì)量問題發(fā)生投入(采用更先進設備和工藝、任用經(jīng)驗豐富人員等)之間尋找一個最低成本的平衡點。

隨著國內(nèi)消費者權利意識的不斷增強，網(wǎng)絡和移動媒體高速發(fā)展的情況下，出現(xiàn)質(zhì)量問題的影響和波及范圍越來越大。汽車企業(yè)必須評估傳統(tǒng)的最佳質(zhì)量點，增大投入，以更有效的預防和控制質(zhì)量問題的出現(xiàn)。這樣，才能使消費者滿意度更高，企業(yè)進入口碑與銷量雙贏的良性循環(huán)。

需要評估傳統(tǒng)的質(zhì)量成本曲線

汽車旺季更要提高警惕

不少汽車企業(yè)都會出現(xiàn)忙時抓生產(chǎn)、閑時抓質(zhì)量的現(xiàn)象。即在金九銀十等旺季，由于市場需求強勁，企業(yè)為了銷量業(yè)績更好，生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍十分緊湊。如此一來，其對質(zhì)量管控上就難免有所松弛。而到了淡季，生產(chǎn)任務不那么緊張，則開始了全員抓質(zhì)量。可質(zhì)量管控是個長期性的工作，尤其是在產(chǎn)銷旺季，更要提高警惕。一般來講，在穩(wěn)定生產(chǎn)的條件下，質(zhì)量問題出現(xiàn)的幾率是穩(wěn)定的。如果產(chǎn)量高了，問題出現(xiàn)的數(shù)量必然會相應增多。

另外，質(zhì)量問題的出現(xiàn)具有一定的延遲性，消費者購買到的汽車，至少都是生產(chǎn)一個月之后的，甚至三個月也不罕見。如果看到產(chǎn)銷兩旺，而不保持一貫的質(zhì)量管控，必然會為后期埋下炸彈。

留住人才更重要

黎叔曾說過：“21世紀什么最貴? 人才!”。質(zhì)量管控團隊的穩(wěn)定性直接影響著車企的質(zhì)量管控水平的穩(wěn)定。尤其是經(jīng)驗豐富的質(zhì)量管控人員一旦離職，流失的不僅僅是對該崗位了若指掌的這一個人，更是流失了曾經(jīng)的經(jīng)驗教訓，乃至以后預防問題出現(xiàn)的機會。筆者曾在車企的質(zhì)量崗位混跡數(shù)年，深知其不易。沒問題的時候，被認為沒業(yè)績;有問題則首當其沖，各方壓力紛至沓來。因此，奮戰(zhàn)在前線的質(zhì)量人員更需要Y理論的管理者，給予他們更多的激勵和支持，更多的認可與褒揚。

總而言之，汽車制造是一個極其復雜的工業(yè)制造過程，任何一家汽車企業(yè)都不能完全杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。從質(zhì)量管理角度看，汽車企業(yè)需要耐心與恒心，無論淡季與旺季，都要堅持做好質(zhì)量管控工作，以負責任的態(tài)度帶給消費者最用心的產(chǎn)品。須知質(zhì)量控制在最低水平，才能為車企帶來最大的收益。