本報訊繼三環快速化后，鄭州四環也要快速化。鄭州市城鄉規劃局對鄭州市四環線及大河路快速化工程進行了批前公示，公示類別為建設工程(交通)規劃許可證公示。根據最新的規劃公示，東四環將被設置為“主線地面快速路+西側輔路”形式，西四環、大河路、南四環將被設置為“全線高架(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)”形式。

“快速路+主干路+輔路”復合型快速路全長93.03公里

本工程由西四環、南四環、大河路及東四環組成閉合環線，路線全長93.03公里。采用“快速路+主干路+輔路”復合型快速路，其中大河路、南四環、西四環規劃為高速快速路(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+兩側輔路，東四環則規劃為主線地面快速路(雙向十車道)+西側輔路。根據規劃，控制總寬度為180米，其中道路紅線寬度為80米。

全線共設置27座互通立交，其中新建立交15座，改造現狀立交7座，利用現狀立交5座。全線將設置37對上下橋輔道，8座隧道(下穿通道)。全線共與現狀鐵路交叉12處，其中下穿高鐵8處，上跨普鐵4處，與軌道交通線交叉22處。另外，全線將設置跨河橋跨越21處河流(渠)。

去年12月30日，該工程正式開工建設。其中西四環全面開工建設，南四環、東四環、大河路控制性節點開工建設。

高架設計時速80公里兩側設置綠化帶和慢行系統

據了解，三環快速化工程絕大部分路段都是高架橋，高架橋面是雙向六車道設計。而根據四環線和大河路快速化規劃，主線高架橋將被設置為城市快速路，設計車速為80公里/小時，雙向八車道設置。

地面主干道將被設置為城市主干路，設計車速為50公里/小時。兩側輔路將被設置為城市支路，設計車速為30公里/小時，上下橋匝道設計車速40公里/小時(不含互通立交匝道)，互通立交匝道設計車速40~50公里/小時。

在道路標準設計上，以大河路為例，大河路道路標準橫斷面設計如下，高架橋寬度為33.5米，雙向八車道。高架橋下方設置10米的中央分隔帶，分隔帶兩側各有4個機動車道，其中最內側機動車道將被設置為BRT車道。機動車道外側是5米的慢車道，慢車道和機動車道間有3米的隔離帶。慢車道外側，是42米寬的綠化帶，綠化帶外側是輔路，輔路將被設置為機動車道和非機動車道的混合車道。而最外側，將是5米的人行通道。