“啟動江海聯運服務中心2.0版，實現江海聯運量2.8億噸。”2月3日，浙江省舟山市市長何中偉作該市政府工作報告時表示，2021年該市將運營首支江海聯運運輸船隊，實現糧食“散改集”多式聯運常態化，開辟“海進江”散貨準班輪航線。
舟山，位于中國南北海運大通道和長江黃金水道“T”型交匯地帶。2016年4月，國務院批復同意設立舟山江海聯運服務中心，就此，舟山開始承擔起“點睛”長江黃金水道、聯結21世紀海上絲綢之路和長江經濟帶的重任。
數據顯示，2020年舟山港區成為全球第八、中國第一大加油港，港口貨物吞吐量達5.71億噸，江海聯運量達2.56億噸。
“建設國際一流現代化樞紐。”何中偉表示，該市將堅持陸海統籌、內外聯動，推進港口國際化、標準化、智慧化、綠色化發展，提升港口集疏運能力，全力推進寧波舟山港建設世界一流強港，增強聯動長三角、聯通長江、輻射亞太的樞紐功能。
據介紹，舟山將引進國際船員管理、第三方供應鏈、仲裁、金融等現代航運服務企業60家以上，實現海事服務總產值350億元。(記者 林波)
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