4月8日消息，共享自行車產品質量專項抽查的結果已經出爐，這是國家相關部門首次開展對共享自行車產品的質量專項抽查。結果顯示，在被抽查的24批次樣品中，有3批次不合格，不合格率12.5%。高于近兩年普通自行車的國抽不合格率。檢測結果顯示，由北京摩拜科技有限公司生產、運營的一批次共享自行車腳蹬間隙不合格。

近日，摩拜單車被美團收購的消息，成為網絡和坊間的熱門話題。大量關于創業出路、人生贏家的話題彌漫耳畔。一方面，創業的目標就是被IT大佬收購的共識進一步深入人心，所有共享單車最終都可能成為阿里系或是騰訊系的結果也一個個相繼被證實;另一方面，關于創始人套現15億的話題，也引得一大波大V的討論和熱議。

但是，接了摩拜單車盤的美團恐怕并沒有想到，關于共享單車的丑聞，來得是如此之快!首先，我國自行車不合格率超過12.5%，在我國這樣一個自行車王國里，這顯然已經成為一個可以影響到公共安全的社會問題了;再者，所有自行車中，新興的共享單車以摩拜為例，質量問題首當其沖。

“騎共享單車而摔倒致重傷”、“進重癥監護室”的新聞，也被曝光出來。因為車子的質量問題，導致剎車劃入身體，甚至刺穿股動脈導致大出血……驚悚的新聞之后，便是嚴肅的道德審判。一個致力于更多的人騎上自行車、致力于讓全社會實現綠色出行的公司，怎么可以如此不顧質量與安全而盲目擴張呢?更有人站出來說，共享單車的安全標準只能比國標更高，而不能比國標低。

自然，我們可以想象的是，如果這樣的質量安全問題早一兩個星期曝光，被收購的價格乃至是不是能還能夠達成收購，將會成為另外一個問題。至少價格方面打個折是很正常的事。之前的摩拜，現在的美團，身處輿論的旋渦之中，我們也不得不懷疑，美團接的這個盤究竟是一個大紅包，還是一個燙手的山芋?

任何一個新興的行業，不是站到了風口中，就一定能飛起來。事實上，擺在所有的創業公司面前的命題，仍然是那個老掉牙的問題——沒有安全和質量作為保證，再大的商業帝國都可能在瞬間瓦解。所謂的創業成功，不僅僅是賺個盆滿缽盈，更重要的，我想應該是留給世人一個可靠的安全的產品，以及舒適的安全的產品體驗。

還要慶幸，現在曝光出共享單車質量安全問題，還并不算太晚。它會促使下一輪的融資或者是注資后，乃至在新的共享單車的生產過程中，更加注重車子的質量問題以及騎車人的安全問題。至于毫無底線的壓縮成本、毫無顧及的盲目擴張，終將會在激烈的市場競爭中被淘汰。

關鍵詞： 產品質量 自行車