2月1日，在浙江省臺州市的杭紹臺鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，中國首條民營資本控股的高鐵——杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。
杭紹臺鐵路是中國首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，2017年底開工，預計2021年年底前具備開通運營條件。
據杭紹臺鐵路建設施工單位相關負責人介紹，杭紹臺鐵路采用“WZ500鋪軌機拖拉法”進行鋪軌作業，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度可達每天9公里，力爭2021年6月份完成全線正線鋪軌施工任務。
據悉，杭紹臺鐵路是連接杭州、紹興、臺州三地的一條城際鐵路，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。新建正線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站。
杭紹臺鐵路建成運營后，將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。
屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右。(范宇斌 余劍波)
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