根據知情人士透露的非公開消息，中國政府正在考慮明年削減電動汽車補貼，平均補貼可能會比今年降低三成以上，同時電動汽車獲得補貼的標準也更加嚴格，從目前的工況續航150公里上升到200公里。政府希望通過此舉刺激汽車制造商不斷研發新能源技術，而不是一味依賴國家財政政策。知情人士接著補充道，這項計劃目前仍在討論中，可能之后還會發生改變。國家發展和改委委員會，作為汽車工業相關政策的真正制定者，并沒有立刻就此消息的真偽做出回應。

中國政府通過縮減補貼來強調技術改進的必要性，以確保汽車新能源領域長期持續的發展。補貼降低可以說是一個趨勢，進入18年以來，電動汽車補貼退坡的速度明顯加快。2月份政府發布了新政策重調補貼標準，降低了工況續航不到300公里的電動汽車的補貼，但同時提高了工況續航超過400公里以上的汽車，補貼高至5萬人民幣。

在中國，國家給予補貼已經成為電動汽車和插電式混合動力汽車打出低價牌的主要支持之一，也直接幫助中國制造的電動汽車在市場上超越了美國。根據工信部的數據，去年中央政府投入了66億4千萬人民幣用于電動汽車的補貼。除此之外，各省和各市政府都分別出臺激勵政策補貼電動汽車消費者。

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