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仔細想想，2024款雷克薩斯LC500與美國肌肉車的概念相悖。畢竟，這家汽車制造商通過“豪華轎跑車”的概念來解釋其名字，這是他們豪華旅行車的化身。反過來，像挑戰者、科邁羅或野馬這樣的車又大又壯，在蜿蜒的賽道上笨重，而且(便宜得多)。

這就像試圖將鈍器與藝術家最微妙的藝術作品進行比較。但這并不意味著人們不會嘗試如此驚人的壯舉，即使他們并不總能得到他們想要的東西。不管怎樣，與全新的2024GX越野車或首款2024TX家庭導向的三排跨界車不同，當雷克薩斯的工程師和造型師用公司的觸摸屏升級2024年款LC時，雷克薩斯并沒有完全處于奉獻的心情信息娛樂系統，僅此而已。

因此，從現在起，2024款雷克薩斯LC500和500h轎跑車和敞篷車車型均配備12.3英寸觸摸屏信息娛樂系統，具有OTA(無線)功能、云導航、智能助理、無線AppleCarPlay和AndroidAuto，加上常用的4G互聯網和Wi-Fi熱點。沒什么不尋常的，對吧?事實證明，這只是在現實世界中。

與此同時，在數字汽車內容創作者的想象力領域，EvrimOzgun土耳其虛擬汽車設計師決定著手CGI業務，打造他對2024年雷克薩斯LC500“肌肉車”的愿景。現在，當你結束了《LOL》之后，確實像素大師的人物描述有些偏差，而這個獨立項目在JDM風格的調整領域可能會更好一些。但有誰注意到，最近，界限已經變得模糊，撞車的寬體肌肉車幾乎無處不在?

不管怎樣，無論解釋如何，LC500的這兩個版本——無論有沒有瘋狂的后翼組件，仍然值得大書特書，特別是如果您喜歡異國情調的組合。因此，OEMLC500的精致豪華旅行車線條被無情地轉變為無論是在當地四分之一英里直線加速賽、地區改裝車展還是最新的全國賽道慶祝活動中都不會顯得格格不入的東西。

而且，最有可能的是，這一切都歸功于重新設計的前后部，全黑的空氣動力學附加裝置(前擾流下巴，迷幻的側裙，以及后部帶有集成擴散器的漂亮的四個圓形管道)，以及極端寬體治療。更不用說徹底的姿態氛圍，再加上黑色或橙色輻條凹形售后車輪。最后但并非最不重要的一點是，通過發動機罩中的鼻孔，空氣變得完整，這是肯定的!

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