界面新聞記者 |丁晶晶

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近日，一位江蘇乘客吐槽高級動臥價格貴引發關注。D2245次動車從南京南站到江寧站車程僅8分鐘，但高級動臥售價卻高達420元，價格是普通二等座的70倍。該乘客戲稱：“高級動臥的床是鑲金邊了嗎？”

界面新聞瀏覽12306發現，南京南-江寧的D2245次高級動臥票價確實為420元。D2245次列車首發站為重慶北站，從南京南站依次途徑江寧、溧水、溧陽、湖州、終點站至杭州東。并且其中江寧-溧水、南京南-杭州東、江寧-杭州東、溧陽-湖州等不同乘車時長、不同乘車里程的高級動臥，售價均為420元。

就此界面新聞致電12306官方客服，工作人員表示，“高級臥鋪因為服務和設施更完善所以價格更高，而且有起步價，起步里程為400公里，400公里及以內價格一樣，具體票價按照列車等級進行劃分。”

客服人員還表示，相比于其他普通臥鋪的四人間，高級動臥為兩人間，并且配套沙發和衣柜，一般都有獨立衛生間。這也是不少乘客愿意選擇更貴的高級動臥的原因。

今年五一期間，李女士帶孩子回家選擇了高級動臥，全程6小時。她表示以前也坐過4人間的動臥，一直有人進進出出，把孩子哄睡著了，只能蜷縮到角落，十分不便。

高級動臥是兩人間，房間更寬敞，對帶孩子出行的家庭更友好。李女士表示，“高級軟臥雖然價格比一等座還要高一倍，但是給孩子換尿布不會打擾到其他乘客，并且自帶小桌子，沖奶、沖輔食都有地方放，適合一家人尤其是帶孩子的時候出行。”

目前高鐵和動車票價鐵路自主定價，很多線路還在執行浮動票價。此前，高鐵運價管理權由政府管控。直到2016年2月，國家發改委發布《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，鐵路運輸企業開始獲得對高鐵動車客票的自主定價權。

北京交通大學中國交通運輸價格研究中心主任李文興曾在接受《中國新聞周刊》采訪時表示，“高鐵投資是國家持續支持，每年都有硬性投入，高鐵客票定價越來越難與建設成本等掛鉤。鐵路運輸企業獲得自主定價權后，在定價時就更注重與公路和民航的競爭。事實上，現在的定價原則，基本上是在500公里以內參照高速公路，500公里以上參照民航。”

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