股票投資，一定要有自己一套投資邏輯，同時滿足閑錢投資，低預期的條件。起心動念就決定了你最后的結局，大多數建倉，都是下跌，大多數利潤，都是先苦后甜，只是有人熬不到那一天。

(資料圖)

股市，就是漲漲跌跌，底部區域了，也許還會有最后一哆嗦，很多人都是在黎明前倒下了。沒有足夠的余糧，就沒有良好的心態，財不入急門，指望炒股發財，我們不是同行之人。

深夜利空！新能源又要砸盤了？

特斯拉大跌近10%，為1月4日以來最大跌幅，創1月27日以來收盤新低。利空不斷，一季度利潤下滑，放飛的煙花爆炸，汽車又開啟降價……

有人說利空新能源，這個賽道過氣了。目前是AI的天下，而且很極端，就是你踏空了？小凡是否踏空科技股的行情，粉絲可以說句公道的話，只是與投機博弈的人，參與的籌碼不同，市場不同。大多數人不喜歡港股，美股，我也理解，都有情懷。

年年都有熱點，年年都是收割散戶。以前鋰電池、半導體反彈的時候，散戶教基金經理追漲，太陽底下沒有新鮮事，人類最大的教訓，就是永遠不汲取教訓。真正的投資者，不會這么亢奮，而是謹慎，因為他們浮盈滿滿，都是春節前就潛伏了，那么亢奮的是會是哪些人，不言而喻了。

小凡，不會去勸任何人，萍水相逢都不算。我只是單純的覺得新能源適合潛伏，左側建倉了，你管它是2024年反彈，還是2025年反彈，未來就是成長價值邏輯，業績消化估值，那么多機構在里面蹲著，還怕不反彈？

新能源，大概率很難深度砸盤了，因為3月20日的前低在30分鐘是日線水平，有強支撐，這是典型的反轉形態，邊拉邊洗！散戶，基金都割肉，追漲AI了。

A股調整將至？

個人觀點，大幅調整的可能性，越來越小了，因為股票已經調整了，日常都是3000只股票下跌，跌停板都是20家左右。4月份會結束震蕩了，小凡分享過有兩種方式，一種是大盤急跌，一種股票急跌。

調整的目的不是讓散戶盈利，只是高低切換，大盤沒有跌并不影響主力調倉，人工智能賽道高位橫盤，新能源，醫療低位橫盤，都是放量！是哪些人在進出？

有沒有最后一哆嗦，只有市場先生知道了，分享的從來不是單純的預測，外面猜測單雙的人很多。小凡分享的是一套應對體系，可以讓你應對上漲，下跌，橫盤……

真正的交易者，說了就和沒說一樣，假如你身邊假如有長期盈利的人，你去問問，肯定滿足不了剛入市不到5年的人。他們的認知層面，就是市場可以預測，只要猜對了，就可以盈利。交易者只會敬畏市場，做好倉位管理，資產配置，在交易體系里面，應對一切不確定性。

最后總結

這個位置，指數如何運行，應對就行了，個人覺得沒有大幅回調了。因為白酒、新能源不肯砸盤的情況下，指數難以大跌。

風格切換后，就是指數行情了，目前不算指數行情，上證指數用了3個月時間，漲了小幾十點，叫指數行情嗎？

原創碼字，全網維權，請勿抄襲、搬運！個人觀點，不作為投資依據。謝謝點贊、關注，這樣下次就會第一時間收到更新了……

投資有風險，入市需謹慎！

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