現在國產新能源汽車的不斷發展，已經逐漸開始蠶食燃油車市場，合資車作為燃油車市場大頭，拿出了終端降價的方式提振銷量，拿中型車市場來看，雅閣、凱美瑞本就銷量不錯的車型終端市場或多或少也都給到了相應的優惠力度，大眾邁騰(圖片|配置|詢價)也不例外，終端價格已經降至16.39~23.09萬（成都市為例，各地區有所不同），那這個價格入手值不值呢？本期我們通過產品力來分析分析。

(資料圖片僅供參考)

車頭兩側面板進行弧度曲折走向，與兩側內凹凸出的筋線形成折角，視覺層次分明效果顯著，以下壓式機蓋設計，將下方面板內部顯的略微緊湊，中部以橫穿式銀色鍍鉻飾條的網格格柵進行覆蓋，銜接兩側鑲入式的大燈組件，下包圍面板環繞包裹前霧燈造型。

車身長寬高尺寸達到4866x1832x1479mm，軸距為2871mm。將B柱和車窗邊緣處均進行環繞覆蓋，帶來不錯的視覺光澤度，整體形成一個整體，與車身面板之間形成分割，橫穿前后車門且外凸的腰線設計，以凌厲的形態勾勒出車身線條走向。

尾部中置面板處鑲入標志性大眾車標，在下方嵌入印有“MAGOTAN”英文字母標識，提升了該車的辨識度，下方面板及輪廓造型趨勢以外凸出的形態進行呈現，使整體更為飽滿圓潤，底部雙邊四出的排氣造型營造幾絲運動氣息。

車內中控臺略帶傾斜，以橫穿式空調出風口和銀色金屬飾板進行臺面拼接，帶來內部寬度視覺上的拉伸效果，在中間凹陷處鑲入中控屏幕以及功能設配按鍵，外側邊輪廓逐漸內傾，帶來更為寬敞的腿部空間，車內大面積由軟皮革材質進行包裹，提升整體的質感。

采用三區域溫度調節控制空調、后排獨立空調、車內PM2.5過濾裝置和后排出風口，頂配版本還配有車載空氣凈化器，達到車內空氣質量的提升，以及保障舒適的空氣溫度感受，車內還配備雨量感應式雨刷、發動機啟停技術、上坡輔助等功能配置。

大眾邁騰的驅動方式為前置前驅，減少了車內發動機的置放位置，對車內乘坐舒適度得到一定提升，懸掛方面為麥弗遜式和多連桿式的結構，多條連桿與車輪之間進行連接，使車輪能最大化的與地面垂直，可對車外傾斜進行控制，提升了車輛的操控性能。

搭載1.4T發動機引擎的車型功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為250 N·m，WLTC標準下油耗為6.23L/100km；搭載2.0T發動機引擎的車型功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），峰值扭矩分別為320 N·m和350N·m，WLTC標準下油耗分別為6.38L/100km和6.72L/100km，均配備7DCT變速箱。

下面為大家介紹一款新能源車型——海豹(圖片|配置|詢價)2023款，該車與大眾邁騰為同級別車型，其車身長寬高尺寸達到4800x1875x1460mm，軸距為2920mm。

其續航里程分為550km、700km和650km，入門款車型功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，中配版車型功率170kW（231Ps），峰值扭矩330N·m，高配版車型功率230kW（313Ps），峰值扭矩360N·m，頂配版車型功率390kW（530Ps），峰值扭矩670N·m。

結語：大眾邁騰從數據上來看其綜合產品力實力較為不錯，整體的外觀和內飾不俗，符合當下審美趨勢，還有3種動力可根據消費者個人需求進行選擇，與同級別競品新能源車型海豹2023款作比較來看，兩者的尺寸方面沒有太大的差異，不過動力性能方面海豹要略勝一籌，將其新能源的動力優勢進行了體現，兩者在同級別市場中存在有力的競爭。

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