6月16日的上午，近4000人漫步花都二工廠的時光走道，兩側則貼滿了一幅幅老照片和珍貴史料。政企合作、產能制造、渠道發展、技術創新......在這個圖文并茂的系列展區，人們仿佛走進這艘2萬億產值巨輪的船艙內部。

2003年，日產汽車與東風集團共同成立了日產汽車在中國的第一家也是唯一一家合資公司——東風汽車有限公司，如今已經過了20年之久，其線下網點覆蓋了92%以上的城市，收獲了超過1500萬用戶信賴。在合資車企中，東風日產有超過400萬的車聯用戶；日產智聯APP注冊人數約600萬。

(資料圖片僅供參考)

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理高國林將這20年的創業歷程劃分為兩個階段：第一次創業階段是在風神時代，東風日產從無到有，以體系能力助力高速擴張，實現了第一個100萬的跨越；第二次創業則是在合資自主時代，創造出“啟辰”，開啟合資自主道路。從模仿、跟隨到自主研發，如今的啟辰已經成為東風日產新能源化與智能化、年輕化的尖刀利刃。

作為懂中國用戶的車企之一，幾乎所有人提到東風日產，第一反應都是“人·車·生活”，而這一次則要強化企業與用戶“一體共生”的生態共同體。

據東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示，東風日產將基于線上的“東風日產超級APP”平臺，和線下的渠道，從「產品服務」、「車聯生活」、「車以外的生活」、「個人成長」四大板塊，帶來“共享、共創、共生”的用戶運營生態體系——Ni+。

在產品服務方面，Ni+一站式服務將提供基于產品全生命周期的售后維保、二手車服務、增值業務等服務，讓用戶體驗到完整、優質、無憂的閉環服務；車聯生活方面，Ni+智能網聯服務會持續創新升級互聯體驗，通過車聯網、智能算法等技術，構建人、車、萬物互聯的智能移動世界；車以外的生活方面，Ni+驚喜生活將通過多元商城、活躍車友社區等，鏈接品牌與用戶；Ni+車主盛會將打造車友與品牌共創歡聚的盛會；而更多的Ni+體驗中心，能夠讓用戶在擁有東風日產的車之前，率先開啟東風日產車生活。

除此之外，在個人成長方面，Ni+伙伴計劃和用戶成長培養計劃，將發揮提升用戶與品牌共創力的作用，激勵用戶成為品牌深度合作伙伴。

眾所周知，隨著新能源時代的來臨，幾乎所有車企都在轉向這條賽道，造車新勢力紛紛涌入，傳統車企們也在忙于轉型，而東風日產也將全力為新能源而戰，再造一個東風日產?！耙援a品、體系和技術三維驅動，目標在銷量上挑戰合資新能源頭部陣營，并開啟第二增長曲線?！备邍秩缡钦f道。

產品陣容上，東風日產計劃在未來加速導入電驅化車型，其中日產品牌在2026年前將推出7款電驅化車型，到2030年，80%的產品線將實現電驅化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型；今年內，首款插混車型和首款全新純電車型將會上市，啟辰全面肩負“東風日產新能源”轉型重任，具備年銷30萬臺的體系能力，并逐步挑戰年銷50萬臺的目標，最終成為東風日產的第二增長曲線；英菲尼迪品牌在回歸東風日產體系后，匯集平臺與資源優勢，穩步推進本土化戰略，積極踐行品牌承諾，為消費者帶來更豐富的產品與更貼心的服務體驗，與此同時也積極加速電動化產品布局，為東風日產迎戰中國豪華車市場貢獻力量。

體系建設上，東風日產將加強和花都區的合作，共同打造研發中心，并提高自主研發能力，做到啟辰100%自研，加速現地化技術落地。繼續鞏固聯盟NO.1實力，推進智造體系升級，以提升品質實力；提升供應鏈的抗風險能力，加強全球化協同，以提升供應鏈實力；完善并升級4S店體系、NCH體系、合伙人體系、超級APP體系，以創新營銷形式和人人營銷模式提升渠道實力；盤活超1500萬基盤用戶，打造以人為本的全新用戶品牌，提升用戶運營實力。

技術升級上，東風日產將繼續保持并拓寬多賽道技術路線，以純電、超混電驅e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力5維并行，同時推進智能駕駛、智能動力、智能互聯技術的升級迭代。日產品牌將會努力降低電驅技術成本，加快先進電池技術的研發；啟辰品牌會在2023年實現全新純電平臺技術落地，到2028年推出全新CTC純電平臺升級，全系搭載新技術電池及全新N合1高集成電驅、全維智能座艙生態系統升級，采用全新一代電子電氣架構。

“夜深吟罷一長吁，老淚燈前濕白須。二十年前舊詩卷，十人酬和九人無。”光陰留給人們的總是感慨很多，人生匆匆，縱是百歲人生，也只是五個“二十年”的光陰，而東風日產的20年不僅匯集了眾多造車技術，更收獲了超過1500萬用戶信賴，而如今的它即將“再創業”，在帶來“共享、共創、共生”的用戶運營生態體系——Ni+的同時，也將全力為新能源而戰，下一個20年就此拉開序幕。

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