重慶：中心城區將新增公共快充站1340座 自用充電樁29.8萬個

日前，《重慶市中心城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025）》（以下簡稱《規劃》）公布。按照規劃，中心城區將新增公共快充站1340座、自用充電樁29.8萬個、城配物流專用快充站106座等，涉及渝中、大渡口、江北、南岸、沙坪壩、九龍坡、北碚、渝北、巴南9個行政區。

近年來，隨著新能源汽車產業的快速發展，充電基礎設施的需求大量涌現。《規劃》提到，截至2022年12月，重慶汽車保有量576.4萬輛，電動汽車保有量26萬輛。其中，中心城區汽車保有量205.8萬輛，電動汽車保有量17.1萬輛。

【資料圖】

預計到2025年，中心城區汽車保有量257萬輛，電動汽車保有量63萬輛，其中出租網約換電車型2萬輛。預計充電樁需求41.3萬個，快充站需求2580座，出租車、網約車換電站需求130座。

為加快構建滿足需求、布局合理、功能完善、方便快捷的充換電基礎設施服務體系，中心城區本次規劃將新增公共快充站1340座，其中涉及社會停車場900座、加油加氣站272座、軌道交通設施用地30座、綠地和廣場94座、高速公路服務區12座、城市邊角地11座、獨立占地快充站15座、其他用地6座。

另外，重慶將選取場地較大、條件較好的公共快充站布局充（換）儲泊一體站，規劃新增換電站84座、充（換）儲泊一體站100座。

自用充電樁方面，中心城區將新增自用充電樁29.8萬個。其中，黨政機關、企事業單位等內部停車場預留安裝條件100%，充電樁建設比例不得低于總停車位數量的10%；新建辦公類公共建筑配建的停車場（庫）應100%具備充電設施安裝條件，建成充電設施的停車位比例不低于50%；新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，建成充電設施的公共停車位比例不低于50%。

專用快充站方面，中心城區將規劃新增106座城配物流專用快充站；結合電動公交需求和公交站場布局、服務半徑等因素，規劃新增108座公交專用快充站；結合中心城區環衛設施布局體系，規劃新增45座環衛專用快充站；結合景區停車場規劃布局新增景區專用快充站26座。

《規劃》還提到，將利用各類車輛充電時段的差異化特點，整合優化設施資源，錯峰分時共享，提高各類設施的利用效率，減少尋樁距離，緩解充電壓力。比如，利用電動公交車、電動物流車的充電閑置時段可以兼顧為城際客車、出租車、網約車、小型貨車、私家車提供充電服務。重慶鼓勵單位和園區內部充電樁對外開放，開展居住社區充電設施“統建統管”，研究“鄰近車位共享”“多車一樁”等模式。

若規劃的充換電站不具備建設條件，可在站點周邊適當范圍進行調整。對于未納入規劃但確需建設的站點，市經濟信息委會同市規劃自然資源局研究論證后，按相關程序納入專項規劃，適時對《專項規劃》進行評估和修編。（重慶晨報）

甘肅:計劃到2025年實現適宜使用新能源車地區充電站縣縣全覆蓋

從甘肅省發展和改革委員會于近日印發了關于《加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的若干措施》（以下簡稱“《措施》”）中獲悉，甘肅省將進一步提升甘肅省電動汽車充電基礎設施服務保障能力，補齊農村地區公共充電基礎設施建設短板。

《措施》中提到，甘肅省將加強公共充電基礎設施布局建設，支持市（州）、縣（區）政府結合實際編制縣鄉公共充電網絡規劃，并做好與國土空間規劃、配電網規劃、交通發展規劃等的銜接，在用地保障、地下廊道通行等方面給予支持，力爭到2025年實現適宜使用新能源汽車地區充電站縣縣全覆蓋，到2030年基本建成覆蓋全省農村地區的充電設施服務網絡。

《措施》中也提到要合理推進集中式公共充電場站建設，促進城鄉充電網絡融合發展、推廣智能有序充電等新模式等；同時還將加大充電網絡建設運營支持力度，到2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費，放寬電網企業相關配電網建設投資效率約束，全額納入輸配電價回收。

此外，《措施》還提到要鼓勵新能源汽車生產和銷售企業針對農村地區消費者特點，營銷推廣更多經濟實用的車型，豐富新能源汽車供應。(新京報)

湖南：關于第一批高速公路沿線充電基礎設施建設獎補資金的公示

根據《湖南省公路沿線充電基礎設施建設獎補資金申報發放實施辦法》（湘交養管〔2023〕69號）有關規定和當前申報情況，現將湖南省高速公路沿線充電基礎設施建設第一批建設獎補資金有關情況進行公示，時間8月23日-8月29日，如對公示信息有異議的，請及時向省交通運輸廳公路養護管理處反饋，聯系電話0731-88770189。

（湖南省交通運輸廳官網）

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