萬眾矚目的
成昆鐵路復(fù)線即將通車!
屆時(shí),成都至昆明的通行時(shí)間
(資料圖)
將從原來的19個(gè)小時(shí)
縮短至最快7個(gè)小時(shí)23分
成都至西昌、攀枝花
最快分別2小時(shí)55分、5小時(shí)03分可達(dá)
今日,新成昆鐵路試跑
新型“復(fù)興號(hào)”首次亮相
川叔這就帶著大家
搶先登乘,體驗(yàn)成昆新速度!
出發(fā)!
8點(diǎn)40分
CR200J型新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組
準(zhǔn)點(diǎn)從成都南站發(fā)出
一路向南
駛往攀枝花南站
(圖源 西南鐵路)
“歡迎乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組!”
一上車,川叔就感受到了
來自動(dòng)車組乘務(wù)員們的熱情
據(jù)了解,這是由成都局集團(tuán)公司成都客運(yùn)段
精挑細(xì)選出的“三語乘務(wù)組”
他們不僅具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能
還掌握三種基本服務(wù)用語
——普通話、彝語、英語
走進(jìn)3號(hào)車廂
川叔就看到了各種特色文創(chuàng)及扶貧商品
琳瑯滿目、風(fēng)格濃郁
據(jù)介紹
這些產(chǎn)品都將會(huì)在列車上進(jìn)行售賣
看看這些“最炫民族風(fēng)”,你心動(dòng)了嗎?
列車開行后
在路途中,川叔透過車窗
看到了旁邊的老成昆鐵路
據(jù)了解,老成昆鐵路于1970年通車
全長1096公里
半個(gè)多世紀(jì)后
新成昆鐵路沿著同樣的線路
采取“裁彎取直”的方式繞開彎道
整條線路全長865公里
比老成昆鐵路縮短了236公里
設(shè)計(jì)時(shí)速也由老成昆鐵路的每小時(shí)80公里
提高到了每小時(shí)160公里
10點(diǎn)05分
“復(fù)興號(hào)”駛過峨邊南站
不久后
就進(jìn)入了長時(shí)間的“穿洞狀態(tài)”
這是因?yàn)?
動(dòng)車此時(shí)正行駛在峨眉至米易段
這是成昆修建難度極大的一段
沿線素有地質(zhì)博物館之稱
在該段的老鼻山隧道中
有大型溶洞、突水、巖爆不良地質(zhì)
對(duì)施工技術(shù)挑戰(zhàn)極高!
10點(diǎn)15分
動(dòng)車經(jīng)過金口河南站
此時(shí),列車上的
中鐵二院成昆鐵路復(fù)線峨米段項(xiàng)目經(jīng)理彭勇
向川叔說起了該段線路的設(shè)計(jì)之難
↓↓↓
“最困難的就是從樂山金口河到?jīng)錾礁事蹇h這段!一到雨季,這段路連我們的車輛也難以通行?!睆睦铣衫ゾ€到新成昆線,他用三十余年時(shí)間見證了線路修建過程?!暗俏蚁嘈?,新成昆線開通后,肯定會(huì)促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我很期待未來的甘洛!”
10點(diǎn)30分
列車駛過甘洛南站
我們進(jìn)入了大涼山!
據(jù)了解,該站是成昆復(fù)線
駛?cè)氪鬀錾降牡谝粋€(gè)新建站房
11點(diǎn)08分
列車駛?cè)肓讼驳挛髡?/p>
這是成昆鐵路擴(kuò)能工程
最后竣工的六座新建客站中的最后一站
“媽媽!我快到家了!”
此時(shí)此刻的動(dòng)車上
川叔抓拍下感人的一幕
彝族列車員瓦扎阿基莫
在經(jīng)過家鄉(xiāng)漫水灣鎮(zhèn)時(shí)
透過動(dòng)車窗戶
看見媽媽正在田間朝她揮手
接通的電話里傳出母女激動(dòng)的聲音
“我看到你了!”
動(dòng)車駛過西昌
車上的氣氛便熱烈了起來
一場動(dòng)感十足的“走秀”正在上演!
這是由列車司機(jī)、乘務(wù)組、車輛機(jī)械師
聯(lián)袂為大家?guī)淼募磁d節(jié)目
表達(dá)出對(duì)乘客們的歡迎
以及新成昆線即將開通的喜悅之情!
13點(diǎn)00分
我們順利抵達(dá)此行的終點(diǎn)站
——攀枝花南站
結(jié)束了首次體驗(yàn)成昆復(fù)線的旅程
從8點(diǎn)40分自成都南站出發(fā)
抵達(dá)攀枝花
總共用時(shí)僅4小時(shí)20分鐘
(注:中途未停站)
一下動(dòng)車
川叔就感受到了燦爛的陽光!
攀枝花,一座被陽光眷顧的城市
相信隨著新成昆鐵路的開通
更多的人將享受到攀枝花的冬日暖陽
穿山越嶺
新成昆鐵路即將
承載著沿線百姓的美好希冀
飛馳而來
讓我們共同期待!
來源丨四川發(fā)布客戶端
記者丨劉茜 王梓菡
關(guān)鍵詞: 成昆鐵路 成都南站 服務(wù)用語 最炫民族風(fēng)
質(zhì)檢
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