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“瘋狂渣土車”將有新管理辦法進行約束了。建筑垃圾運輸企業每年都將“打分”進行信用考核，風險高、信用差的將提高檢查頻次。

如果建筑垃圾運輸車故意遮擋號牌、超速或是隨意傾倒拋撒堆放垃圾被罰，還可能被撤銷運營許可。北京市城管委等多部門近日聯合印發《北京市建筑垃圾運輸企業監督管理辦法》，新辦法將從今年4月起實施。

按照即將實施的管理辦法，本市建筑垃圾運輸車輛應安裝具備定位和稱重功能的車載監控終端。除了氫能、新能源等建筑垃圾運輸車之外，全市禁止新增建筑垃圾運輸車輛。在用傳統能源車輛“十四五”期間暫時執行“退一補一”政策，鼓勵更新為氫能、新能源車輛。同時，鼓勵建筑垃圾運輸車輛加裝補盲和右轉彎語音提醒等功能。

運輸建筑垃圾到底該歸誰管？記者了解到，本市對建筑垃圾運輸行為實施聯合監管。其中，城市管理部門負責對企業和車輛實施許可審批（或登記），對企業開展事后監管。公安交管、交通執法、生態環境、公安環食藥旅、城管執法和街道（鄉鎮）綜合執法部門負責依據各自職責對建筑垃圾運輸違法違規行為依法處罰。住房城鄉建設等工程建設主管部門負責督促工程項目依法選用有資質的企業和車輛承擔建筑垃圾運輸工作。工程施工單位履行“進門查證、出門查車”責任，嚴禁違規車輛進出工地。

本市建筑垃圾運輸企業均納入“名錄”管理，并每年實施信用考核，名錄信息在各區政務服務平臺及北京市建筑垃圾管理與服務平臺向社會公布，信用分值還將動態更新。一年信用考核期結束后，將根據企業當年信用分值，重新確定企業信用監管等級和風險類別。風險低、信用好的市場主體，將減少檢查頻次；風險高、信用差的市場主體，則將提高檢查頻次。

一旦建筑垃圾運輸車輛存在故意遮擋機動車號牌、隨意傾倒拋撒或堆放建筑垃圾、空氣重污染預警期間違規上路，高速公路行駛超速20％等嚴重違法違規情形被相關執法部門處罰的，將立即重新審定車輛是否符合行政許可條件和承諾事項，不符合條件的撤銷許可，處罰信息將歸集至市公共信用信息服務平臺，納入其公共信用記錄。

信用好的企業，還可能享受一些優惠政策。即將實施的管理辦法提出，承擔本市房建、市政、交通、園林和水務等市政府投資工程的建設單位和施工單位，優先選擇信用評價分數較高、信用狀況較好的企業開展建筑垃圾運輸。此外，本市還將探索建立重大工程白天通行運輸保障機制，企業信用分數排名領先、車輛動力為新能源、車輛外觀符合新標準的，在通行保障優惠政策中予以優先考慮。

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