6月2日6時54分

(相關資料圖)

新建昌景黃高鐵

引入既有九景衢鐵路

景德鎮北站過渡版信號軟件

換裝I級施工圓滿收官

標志著昌景黃高鐵和九景衢鐵路

實現信號順利“牽手”對接

為昌景黃高鐵按期開通運營創造了重要條件

新建昌景黃高鐵在景德鎮北站和既有九景衢鐵路并站交匯，行車設備和行車指揮軟件系統將因此進行大范圍改造和換裝。

根據昌九城際鐵路公司安排，本次景德鎮北站軟件換裝I級施工時間自6月1日23時30分開始，用時7小時24分鐘，比計劃用時提前16分鐘。

此次施工信號聯鎖關系復雜、涉及設備量大，參數要求極高。需開通站內軌道電路57個區段，區間軌道電路35個區段，聯鎖道岔33組，站內信號機43架，區間信號機15架，應答器相應修改101臺，500余人同時參與施工作業。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經瓷都景德鎮，東至安徽黃山，全長289.9公里，橋隧比85.92%。全線設10個車站，其中江西段200.3公里，橋隧比達87.3%，設浮梁東、景德鎮北、樂平北、鄱陽、余干、進賢北、南昌東共7個車站。

昌九城際鐵路公司工程管理部部長馬水生介紹：昌景黃高鐵建成通車后，將結束景德鎮、浮梁、樂平、余干、鄱陽等縣市不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈，對于活躍鄱陽湖生態經濟區經濟建設、完善區域高鐵交通網、拉動沿線旅游產業發展、加快江西融入長江經濟帶戰略具有重要意義。

來源：江西發布綜合南昌鐵路

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