(相關資料圖)
6月23日10時許，武漢地鐵19號線武漢站西廣場站-風井區間左線盾構機在地下30米深風井破壁而出，精準進入預設接收托架，標志著該線實現全線隧道貫通，距離今年底線路開通跨出了一大步。
19號線工程起于武漢站西廣場站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公園站，全長約23.3公里，全為地下線，設車站7座。全線共設2座換乘站，在光谷五路站與11號線換乘，在新月溪公園站預留了與遠期13號線換乘的條件。
19號線工程線路走向示意圖。
19號線是武漢軌道交通線網的一條市域快線，采用市域Ａ型車，初、近、遠期均為6輛編組，設計時速為120公里/小時，并預備后期提速至140公里/小時，是目前武漢“跑得最快”的地鐵。同時，19號線是首條從光谷直達武漢火車站的快速軌道交通線路，設計時速高，運行時間短，建成后將極大方便光谷地區到武漢火車站的交通出行。
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