(資料圖)
目前火車硬臥的內部格局是幾十年前設計的，已經不適應當今旅客的要求了，應該改變。
硬臥三層鋪位，只有下鋪能坐直，中、上鋪都只能躺著而無法坐在鋪位上休息，這對長途旅客是很不友好的設計。
一組臥鋪6個人，靠走廊另一側窗前只有兩個折疊凳子，你讓中上鋪長途旅客怎么辦？只能有2人得坐在下鋪，而這又影響了下鋪旅客休息。
在俄羅斯，火車硬臥設計為橫向上下兩層，一組4人，但走道另一側布置與行車方向同向的上下鋪各一，這導致通道比較窄，而且人家還是寬軌，似乎車廂也比我國的車廂略寬。
他們上鋪可以坐直身子，但還是規定白天下鋪原則上應收起來成為兩個坐席，供上下鋪旅客坐，只有上鋪旅客不坐時下鋪旅客才能把坐席打開成為床鋪躺下。
我覺得，我們完全可以更進一步，干脆硬臥也變成上下兩層鋪位，這樣上鋪旅客白天可以坐在靠窗的折疊凳子上，車廂定員也減少了三分之一，乘車環境能明顯提高。當然，票價也應提高三分之一，以保持鐵路公司收益。
同時，硬座車廂也應改進，由背靠背3+2座席布置改為類似高鐵或動車二等席那種可調整靠背角度的同向座席，這樣在定員基本不減少的同時，能明顯改善車廂乘車環境。
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