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長安汽車在沒有什么宣傳的情況下，悄悄的上市了長安CS75PLUS智電iDD，售價上，長安CS75PLUS智電iDD只推出了一個配置版本，賣16.99萬，如此的售價比起燃油版是更貴的，這款車上市之后，主要對標的車型就是比亞迪宋PLUSDM-i，吉利銀河L7等。

整車設計上，長安CS75PLUS智電iDD前臉就是無邊界設計，全新星輝翼動格柵搭配長安的V標，帶來的辨別度還是很高的，當然了，如此的設計與燃油版是做不了什么大的區別的。整個側面上，肌肉感設計是有的，配上極夜光刃輪轂，觀感不錯。整車尺寸上，長安CS75PLUS智電iDD就是標準的緊湊型SUV，長寬高是4710mm/1865mm/1710mm，軸距為2710mm，與燃油版是一樣的尺寸數據，這也是從燃油車變為插混車常規的做法了，直接使用之前的模具就行。尾部設計上，長安CS75PLUS智電iDD擁有貫穿式尾燈以及尾部擴散器和雙邊共兩出的排氣裝飾，整體的運動感不錯。整體來看，其實長安CS75PLUS智電iDD外觀就是燃油版的小修小補，這里不詳細說了。

整個內飾設計變化也不大，這里也不說了，相關的配置上，長安CS75PLUS智電iDD只有一個配置版本：智領型、售價16.99萬，這個版本的配置與燃油版比起來，跟燃油版的2.0T自動尊貴版（指導價13.99萬）差不多，這就意味著在配置差不多的情況下，多了一套插混系統就貴了3萬元，值不值得？從成本角度來看，差不多。

核心的動力系統上，長安CS75PLUS智電iDD搭載的就是長安之前推出的智電iDD系統，這套動力系統是由1.5T發動機+電機+6擋三離合變速箱構成，他的1.5T發動機其實就是由1.5T藍鯨發動機變化而來，最大功率是125kW，最大扭矩260N·m，與長安逸達發動機同屬一個系列；電機功率是110kW，電池則是28.39kwh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，帶來的NEDC標準下純電續航為150km。一些其他數據上，其是支持快充的，電量從30%充到80%的時間是30分鐘，饋電油耗是5.2L，零百加速是7.1秒，對外放電是也是支持的。如果單純看數據是非常漂亮的，純電續航本身就長，零百加速也快，饋電油耗也低。

整體來看，長安CS75PLUS智電iDD這款車從賬面數據來看，很強，比亞迪宋PLUSDM-i也有純電續航150km版的，不過他的售價賣到了17.98萬和18.98萬，比起長安CS75PLUS智電iDD是要貴不少的。

當然了，因為之前長安的iDD車型整體的銷量并不佳，所以對于長安CS75PLUS智電iDD上市后的銷量情況，我們是有點不樂觀的，從長安官方的操作來看，我們也可看出官方都沒有多少信心，畢竟上市都沒有什么預熱，官方都不怎么宣傳，有點應付推出的意思。

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