大氣污染防治、生態文明建設事關人民福祉和民族未來。6月12日下午，記者專訪中國工程院院士、中國大氣污染控制首席專家郝吉明，請他暢談近年來大氣污染防治的成效、經驗及面臨的挑戰等。

郝吉明說，黨中央、國務院高度重視大氣污染防治工作，近年來全國空氣質量明顯提升，大氣污染防治效果“杠杠的”。以空氣污染“重災區”京津冀、長三角、珠三角為例，PM10濃度均明顯下降，重污染天數顯著減少，其中京津冀從每年75天減少到28天，長三角從21天減少到3天。

郝吉明告訴記者，在大氣污染科學防治中，我們取得了許多有效共識：第一，進一步探明了秋冬季大氣污染的來源，即燃煤、工業生產、機動車，其中燃煤是首要來源，對PM2.5的貢獻率達30%~50%。第二，對重污染的成因有了一個共識，即排放強度大、氣象條件不利。顆粒物的污染和氣象不利條件相互作用，氣象條件不好會導致污染物的濃度升高，污染嚴重又使氣象條件進一步加劇。第三，污染物的成分也在發生明顯改變，從燒煤排放二氧化硫比較多，到現在硝酸鹽成為重要污染物。

對大氣污染防治工作，郝吉明認為，必須強化科技創新引領。去年兩會后，李克強總理提出，要加快推動大氣重污染攻關研究，在環保部的組織下，由高校、科學院和有關部門組成了聯合攻關小組，并與1500名優秀科學家組成了一個團隊，建立了一市一策的跟蹤研究計劃，通過科技攻關，專項研究成果建立了有效的銜接，增加了大氣污染防治的科技含量。

郝吉明說，雖然近年來大氣污染成效顯著，但目前我們仍面臨著嚴峻挑戰，PM2.5的治理任務依然任重道遠，空氣質量管理進入了PM2.5和臭氧協同防控的深水區。另外，能源產業和交通結構調整對大氣污染的減排潛力有待釋放?？梢哉f，我們的治理僅僅走出第一步，治理的對象越來越難，科技支撐力度亟待加大。

對于如何應對挑戰，郝吉明認為，要做好打“持久戰”的準備，持續鞏固和深化大氣污染的成果，堅持目標導向不動搖，全面布局，科技引領，精準防控，跟蹤服務，嚴格監管。在治理京津冀、長三角、珠三角等“老區”的基礎上，強化川豫平原等“新三區”的大氣污染防治。同時，努力優化能源產業和交通結構，實行全國煤炭總量控制，推動煤炭高效、清潔、集中利用。創新運輸組織，優化鐵路水路相結合的體系，進行柴油車操作的專項整治行動。針對石油、化工、涂裝、包裝印刷等行業，實施VOCs的減排行動。此外，加大科技支撐能力建設的力度，包括加強頂層設計，推動國家的綜合整治工程。