1月24日零時，經過1000多個日夜艱苦奮戰，世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋重慶白居寺長江大橋建成通車。

白居寺長江大橋工程項目是重慶市“七橫線”跨越長江的控制性節點工程，西起于重慶大渡口區陳家閣立交，東止于巴南區內環快速路太陽崗組合立交，全線長約3.7公里。其中跨越長江的主橋——白居寺長江大橋，全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路，下層橋面寬19.2米，為重慶軌道交通18號線預留過江通道。此次通車的為上層公路部分。

白居寺長江大橋兩座主塔高度均為236米，相當于84層樓高，為重慶主城區內最高橋塔。白居寺長江大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，共劃分93個節間，由110萬套高強螺栓組成；全橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”的用鋼總量。

白居寺長江大橋建成通車后，將把重慶江津、九龍坡、大渡口、巴南等四區串聯起來，對加強周邊區域聯系、帶動沿線經濟發展、切實緩解重慶主城內環快速路的擁堵狀況。

（總臺記者 李洪淼 張波?。?/p>

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