近兩年，蔚來、小鵬、理想這三家“頭部”新能源車企先后進入鎮江市場。比亞迪、長安等老牌廠商借勢新能源，奪回部分市場份額，哪吒、零跑、賽力斯等新晉自主品牌嶄露頭角。隨著各品牌密集推出新款車型，今年以來，鎮江新能源汽車新上牌占比更是達到了20.1%，也就是說，鎮江每5輛新上牌汽車中，就有1輛是新能源汽車。

新能源汽車市場

占比急劇攀升

【資料圖】

三組數據，說明新能源汽車在鎮江市場的“飛馳”前進：

市保險行業協會提供的數據顯示——今年1-10月，鎮江新能源汽車保費收入為8833.67萬元，同比增長120.8%，占總車險的4.6%。新能源汽車銷售數量的大幅增長，使全市各家財險公司的車險業務發生結構性變化。

市車管所統計數據顯示——今年1-11月，新能源汽車上牌數量為1.21萬輛，同比增長約72.9%，占全市新增20.1%，正逐步接近工信部提出的2025年新能源汽車新車銷量占比25%這一目標。據悉，近兩年新能源汽車新增數量占到全市該類型汽車保有量的7成。

市供電公司統計數據顯示——今年1-10月，鎮江新增7289戶充電樁，是去年同期的3.2倍。無論是保險數據，還是新增上牌和充電樁數據，都與鎮江市場新能源汽車品牌的擴張步伐相似。

蘇寧廣場的蔚來、極氪，八佰伴的小鵬、理想，萬達廣場的賽力斯AITO、零跑，吾悅廣場的比亞迪，西津渡的北汽極狐……一批國產新能源汽車品牌主動“靠近”家門口的商超，讓消費者體驗、試駕愈發方便。

“今年以來，比亞迪已在鎮江市場賣出超6000臺新能源車。”比亞迪鎮江負責人魏偉介紹，目前該品牌在全市共有5家門店，明年將增至8家。除了海洋網和王朝網兩個系列以外，明年將有高端車型推向市場。

"2021年，蔚來在蘇寧廣場年銷量額達1.2億元，今年升級為nio house（蔚來中心），消費者可以在這里了解最新車型，同時，這里也承擔了辦公、閱讀、休閑、成長、聚會、城市文化服務等多種功能。”蘇寧廣場相關負責人岳滕表示，“跨年季、春節假期即將到來，經銷商們將帶來更有力度的促銷。”

汽車經銷商搶占

年底促銷“末班車”

新能源汽車市場占比攀升的背后，離不開國家政策的驅動。“新能源汽車有政策補貼優惠”一度是經銷商銷售時的主要賣點：價格在30萬元以下的新能源汽車，插電式混動車型可享受4800元補貼；純電動續航里程在300至400公里的享受9100元補貼；400公里以上的純電動汽車享受1.26萬元補貼。

不過，12月31日之后，新上牌的新能源汽車將不再給予購置補貼，這意味著，一個月后購買此類新能源汽車，要多付上千甚至上萬元。

在補貼取消和年底促銷的雙重壓力下，鎮江新能源車企們的市場營銷戰正在打響，紛紛搶占年底促銷“末班車”。記者在特斯拉官網看到，12月購車的車主能獲得4000元的保險補貼；極氪經銷商承諾，12月31日（含）之前下定的WE版車型訂單，如因極氪原因未在2022年內完成交付，將提供差額補貼。此外，福特、奔馳、問界、零跑等新能源車型推出不同程度的優惠，吸引著有需求的消費者加快購車行動。

新能源汽車消費理念

悄然轉變

隨著政策補貼的逐漸取消，價格因素不再是消費者唯一的考量，大家對新能源汽車的認知也在逐漸改變，汽車的性能、 智能化和人性化的功能設計以及發展趨勢等，成為潛在消費者的重要考量因素。

愈發全面的金融服務也在助力新能源汽車的消費。近日，工商銀行鎮江分行與比亞迪鎮江經銷商達成戰略合作，雙方均看好新能源車的市場前景。工商銀行鎮江分行在與比亞迪的戰略合作中，重新規劃了市場的布局，推出更多適應新能源車目標消費群體的創新金融產品和服務：新能源汽車貸款比例高于燃油車，高達85%，分期更靈活，最長為5年，此外還支持提前還款，提供部分熱銷車型貼息政策等優惠。

時尚感和經濟性兼顧拉動著新能源汽車消費。面向女性市場的歐拉芭蕾貓、比亞迪海豚等在鎮江市場一經推出，就成為爆款。車主聶女士最近提了新車——比亞迪拼色款海豚。除了外觀之外，省錢也是考量因素之一。在長山大學城任職的她，需開車往返。聶女士簡單計算了一下，“現在每公里只要4分錢，原來的油車每公里是8角錢，通勤費用只要原來的二十分之一。”（記者 俞佳融）攝影俞佳融

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