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3月8日下午，隨著“順開87”輪在鎮江港龍石化碼頭1#泊位啟動油氣回收工作，長江鎮江段轄區油碼頭油品泊位全部實現了油氣回收。

油船裝卸油品時產生的揮發性油氣，是水上揮發性有機化合物（VOCs）的主要來源，不但具有易燃易爆等屬性，還會污染大氣，危害生態環境。因此，對揮發性油氣進行回收利用，對大氣環境保護具有十分重要的意義。鎮江海事局根據生態環境部、交通運輸部聯合印發的《關于推進原油成品油碼頭和油船揮發性有機物治理工作的通知》及江蘇海事局相關文件要求，主動聯合鎮江市交通運輸部門，向相關碼頭業主和到港船舶宣傳政策法規，積極推動轄區原油成品油碼頭開展油氣回收設施建設和使用，并督促相關油船進行油氣回收設施改建。

鎮江轄區涉及原油、汽油（包括含醇汽油、航空汽油）、航空煤油、石腦油等油品作業的泊位共4個。2018年，金海宏業碼頭率先響應上級號召，在碼頭安裝冷凝型油氣回收設施；隨后，諫壁油庫碼頭1#泊位，港龍石化1#泊位相繼完成了冷凝型油氣回收設施安裝。在碼頭發油期間，油船艙室中產生的油氣全部通過管道進入油氣回收設施，通過低溫冷凝的方式使油氣凝結液化，能夠實現98%的回收率。據現場實驗反饋，1000噸汽油的裝船作業，進行油氣回收后，可冷凝形成將近1噸汽油，環保效益和經濟效益非常高。2月27日，港龍石化2#泊位又完成了吸附型油氣回收設施安裝。

“一方面，避免了油氣在甲板的積聚，消除了發生燃爆的風險，保障了安全；另一方面，油氣都回收到了碼頭，避免排放到大氣里，也更加環保。”“順開87”輪呂船長說。“順開87”輪在2021年就完成了油氣回收裝置改造，兩次進江裝貨都用上了。

據了解，《江蘇省長江船舶污染防治條例》3月1日正式實施。隨著油氣回收設施的全面覆蓋，鎮江打好大氣污染防治攻堅戰有了更加堅實的基礎。（史光周 劉玉寶 梁和峰）

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