“姐，我們轄區一夜平安”，5月2日上午8點半，剛剛結束值班備勤的大市口派出所民警戴蓮向記者發來微信。

身為一名新警，小戴正努力向警師學習應急處突經驗，她還經常“泡”在被看作派出所“大腦”中樞的綜合指揮室里，跟著師傅們一起信息分析、指揮調度、勤務管理，盡快融入更“智慧”的現代化警務實戰中。

基層派出所的處警“大腦”

(資料圖)

大市口派出所轄區有7個社區、44個網格，轄區面積約4平方公里，實有人口7.7萬人。平時，老百姓看到的平安“前哨”是——肩頭別著執法記錄儀的民警，配備4G移動圖傳系統的巡邏車；而他們的大“后方”是按照“一網統管”總體框架，通過數據共享、系統平臺共用，將刻畫違法犯罪行為的數據進行分析比對，最終及時有效處置基層風險隱患。

每一名警察、每一個攝像頭，都不是單槍匹馬在工作；他們的身后，是一個智慧的公安“大腦”和一張護佑群眾的“安全網”。

據了解，除了綜合指揮室，大市口派出所依托警務室，建成大市口商圈“警商添花”綜合治理工作站。針對城市中心商圈各類不確定因素警情問題，通過所-隊-站聯勤聯動，探索巡處一體模式，正在積極探索前段抓取、自動識別、預警提示的視頻平臺。

設在第一樓街的大市口廣場警務室，像深入百姓身邊的“毛細血管”，集服務群眾、接警處警于一體，成為“網紅”警務室。

有了現代化科技支撐，入警一年的小戴很快融入角色、施展才能，她早已不是一名小“萌新”了。

與此同時，近年來大市口派出所轄區接報警數、刑事案件立案數、行政案件立案數分別不同程度下降，有效提升了轄區群眾的安全感和滿意度。

又颯又酷的警用無人機

不見其人、但聞其聲，身材輕巧、技藝高超……在鎮江警界，新區公安的無人機“戰隊”并非浪得虛名。它們是被稱作“空騎兵” “千里眼”的警用無人機，它們和飛手們一道“空地聯勤作戰。一名“飛手”在指揮中心即可完成對多臺警用無人機的遠程操控，無需趕赴第一現場，即可實現多個場景的指揮調度。

目前，鎮江新區公安擁有十多架高性能旋翼無人機以及集偵查攝像、三維測繪、數據分析、4G圖傳于一體的配套設備。這支戰隊自組建以來，投入警務實戰運用近千架次，在追捕嫌疑人、巡邏搜索、鏟毒禁毒、交通管理、大型活動安保以及社會救援救助等任務中，發揮了不可替代的作用。特別是在疫情防控期間通過“非接觸式”執行空中巡檢、防控等空域警務任務，構建起立體化疫情防控體系。

據介紹，要讓這支戰隊發揮最大服務效能，不僅要做好各類警情的高效指揮調度，還要熟知法律法規、地形地貌、警力分布、卡點位置，更要熟稔準確調度、精準研判，這樣才能在遇到突發情況時第一時間作出快速精準的決斷。未來，警用無人機還將繼續在智能化、多功能化、高精度化、高速化和安全化等多個方面不斷發展。

暢行道路“綠波帶”的秘密

“五一”假期，市民完全釋放出行愿望，鎮江亦迎來大批外地游客，城市交通雖然承受了壓力，但除了熱門景點周邊外，其他道路交通并未擁堵。5月2日下午，從北固灣片區開車至長山米芾文化公園的錢先生，幾乎一路綠燈暢行無阻，心情特別舒暢。是他的運氣特別好嗎？當然不是了！鎮江交警部門表示，這是駛入了“綠波帶”的結果。

“綠波帶”是在某一特定交通路線上，通過控制綠燈亮起的時間，確保當車輛以某一車速勻速行駛時，在每個路口都能正好遇到綠燈的現象。據了解，我市已實現城市道路主干道綠波覆蓋率100%。

要想經常遇到“綠波帶”的好運氣，交警部門建議，城市道路中，“綠波帶”的速度一般在50-60公里/小時，部分道路會設置綠波推薦時速標志，駕駛人在這種路段行駛時，只需控制車速在推薦時速區間內，即可安全高效地連續通過各個路口。

近年來，鎮江交警部門推進信號燈智能化改造，組建交通組織優化專班，綜合采取道路渠化、單行管控等多種方式，開展校園、商場等重點區域秩序治理，“一點一策”形成疏堵保暢方案。

此外，市交警支隊交通指揮服務中心開發了“民呼我應”數字平臺，實時收集110、12345、交管12123、互聯網等多渠道社情民意，落實“領辦、交辦、督辦”機制，形成全流程閉環辦理。創新探索“道路交通安全管理風險多維一體化精準防控”模式，自主研發事故預防“指南針”系統，實現道路風險靶向清除。（王坤 翟進）

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