鐵路沿線安全環境整治事關沿線群眾人居環境改善，事關城市形象提升。鎮江境內有336公里在營鐵路線，涉及7個市、區，整治任務艱巨繁重。根據省鐵路辦以及市委、市政府的決策部署，連日來，交通運輸部門迅速行動，以督導“三實招”打響鐵路沿線安全環境問題“殲滅戰”，擦亮環境底色。

摸排實，實中求細全覆蓋

(相關資料圖)

專項整治行動開展以來，市交通運輸局綜合交通事業發展中心全員上線。他們分成5個督導組，采取“分片區包干每日上路督導+3天一次乘火車全線巡查”的方式，滾動摸排、實地核對、即時交辦，建立摸排臺賬，綜合治理、標本兼治。

1個多月來，督導組所有工作人員“握指成拳”，放棄周末休息，白天沿線巡查摸排，晚上匯總分析，確保摸排問題不留死角，不漏隱患，筑起守護鐵路沿線安全的銅墻鐵壁。

62歲的姚橋鎮華山村村民張秋茍，在工作人員的耐心宣講下，積極響應政策，配合清理鐵路沿線的隱患；諫壁街道東京村有一處20多年的養雞場，在多方溝通協調下，場主主動拆除800平方米的養雞場……鐵路沿線垃圾被清除、私搭亂建被拆除、房屋粉刷出新、草木種下生根發芽，鐵路沿線漸漸拭去了“污漬”，煥發新生機。

截至目前，鎮江共開展督導220余批次，對照高標準要求共發現安全環境問題674處。

溝通緊，緊中追源責到位

鐵路沿線管理主體多頭、綜合協調難度大。督導組不僅要發現問題，還要在鐵路方與地方政府間搭建溝通的橋梁，做“三角地帶”公正的第三方，才能推動問題整改落實。

在檀山路京滬線沿線一處問題點，現場存在彩鋼瓦、輕飄物和飼養家禽的現象，但承租人與鐵路方簽有租賃協議。經過督導組與鐵路部門、屬地部門反復溝通，理順關系、明晰責任，最終讓這一棘手問題得以妥善解決。

“針對處于犬牙交錯地帶的問題，交通部門聯合民政部門、規劃設計院制作了行政區劃圖，并標注了問題點。遇到判定不清的問題，我們會召集相關人員到場確認，交辦問題。同時建立日報制度，每日向上級及市、區相關負責人報告督導情況，形成上下聯動的聯絡機制，以有效的舉措把專項整治行動抓細抓實，提升市民的幸福感和滿意度。”市交通運輸局綜合交通事業發展中心相關負責人說。

督導嚴，嚴中循規見長效

自整治工作開展以來，5個督導組按照“應清盡清、應拆盡拆、應綠盡綠、應管盡管”的原則，以高標準、嚴要求對每一個問題整改嚴格審查，并組織“回頭看”確保安全環境問題不反彈、不復發。

日前，屬地部門拍攝了一處垃圾已清除的照片發送給督導組組長，反饋整改完成。看到照片后，組長立即趕至現場勘查確認，結果發現周邊還有未整改完成的垃圾，當即要求屬地部門迅速整改到位，下發督辦單，持續跟蹤直至整改結束。

鐵路沿線環境整治工作如滾石上山，為了常態化、長效化地開展整治工作，交通部門結合鐵路環境安全“雙段長”制的落實，研究制定了《鎮江市鐵路沿線安全環境整治鄉鎮（街道）考核獎勵辦法》，用好考核“指揮棒”，制定嚴密標準，與網格化管理相結合，針對鐵路沿線安全環境整治工作和鐵路沿線綠化及節點美化對屬地進行考核。通過補短板、強弱項、消盲區，著力解決鐵路沿線安全環境整治工作的重點難點弱點熱點問題，為擦亮鐵路沿線安全環境底色貢獻交通力量。（記者 朱浩通訊員 陳嘉卉）

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