【資料圖】

“注意穩定，準備起吊！”2023年6月25日，在廣清城際清遠東至省職教城北延線GQBY-1標項目建設現場，工作人員對一棵歷經百年風霜的古樹完成了修枝、打包，并為他披上了多層保濕布后將其搬往200米開外的“新家”。

此次搬家的古樹品種為黃葛榕，樹齡117年，掛牌為三級古樹，根據鳳凰村民介紹“這棵古樹樹齡高達117年，以前村民聊天、玩耍、乘涼、接送客人等活動都會在大樹底下進行，世世代代的村民和古樹結下了深厚的情誼。”為滿足城市的建設發展，村民積極響應古樹遷移工作，同時對遷移提出的唯一要求就是“必須保證古樹成活”。

該古樹位于廣清城際北延線燕湖新城特大橋建設紅線范圍內，本項目在立項時已完成線路唯一性論證，因此需要將其遷至其他理想地塊。按照集團部署，珠三角公司在鐵路建設過程中高度重視生態環境、歷史文物保護傳承工作，落實“生態優先，綠色發展”要求，踐行綠色鐵路建設。針對百年古樹遷移事項，公司積極協調清遠市城軌辦、清遠市城綜局、洲心街辦、中鐵咨詢和中鐵二十二局廣清北延GQBY-1項目部等單位，以《廣東省城市綠化條例》為綱，多次對古樹遷移事項進行研討，編制了“線路通過古樹地段唯一性論證報告”，多方征求意見后確定了古樹“新家”選址，編制了古樹遷移專項方案，同時還多次請省住建廳和省古樹協會專家現場踏勘指導，對方案進行研究論證；依法合規推進古樹遷移工作，最終在2023年5月12日獲得廣東省人民政府批復同意實施。

由于古樹樹齡高、生長緩慢，加之樹形高大，為降低對古樹的破壞，實施遷移保護時優先采取全冠移植方法。在準備階段，珠三角公司組織廣清北延GQBY-1標項目部完成了路面硬化、鋼板樁支護、頂管背墻和部分管線遷改施工，對沿途的地基承載力進行了檢測，對周邊地下建筑的承載力進行了檢算并采取了滿堂架等措施進行加固，確保了吊裝和運輸過程中風險可控。在古樹遷移時嚴格按照國家和行業相關規范和操作規程進行遷移施工，最終安全、平穩的完成了古樹遷移施工任務。下一步公司將督促施工單位做好為期五年的管養工作，落實促根壯根、水分管理、中耕除草和養分管理等管養措施，并定期邀請專家級專業技術人員對古樹長勢恢復情況進行綜合評價。

目前廣清城際北延線已全面進入架梁施工階段，此次完成的古樹遷移為清城站到燕湖新城站之間架梁、無砟軌道及長鋼軌鋪設施工掃清了障礙，預計今年10月底可以完成兩站之間的架梁施工任務。公司將繼續踐行綠色鐵路建設理念，注重節能和低碳發展，做好文明施工、環境保護工作，不斷提升城際軌道交通綠色發展水平。（珠三角城際）

關鍵詞：