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“太方便了，這個設計對船舶來說是一個福音！”6月29日，“鵬利”輪輪機長曹世明說。當日，“鵬利”輪從舟山靠泊鎮江大港碼頭，首次通過船舶岸電高低壓轉接車順利接上岸電。這標志著經過半年多時間研制的江蘇首輛船舶岸電高低壓轉接車在鎮江港正式投入使用。
據了解，該轉接車由鎮江港務集團向設備廠商個性化定制，長6.5米、寬2.4米、高3米，配備接入電纜50米，由牽引車拖帶移動。其最大特點是輸出電壓可調。該轉接車在鎮江一共將配置3臺。
該轉接車還可以作為船舶電纜的“增程器”，解決了部分船舶因靠泊位置離岸電樁太遠接電不便的問題，碼頭調度安排船舶靠泊作業也更加靈活。
據悉，“鵬利”輪船長225米、型寬33米，參考載重噸64508噸，此次靠港作業時長約26小時，預計用電8000千瓦時，和用船舶輔機用油發電相比，初步估算少用柴油2噸，減排二氧化碳6.3噸，將大幅提高碼頭岸電設施的適配性，助力節能減排。（陳志奎 劉玉寶 熊超）
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