除文燦股份外，僅一個月內，已經有包括中鼎股份、合力科技、云海金屬等新能源壓鑄上下游企業相繼計劃再融資并擴充產能，愛柯迪則于近期完成轉債融資，投向鋁合金精密壓鑄件產能。
(資料圖片)
隨著不斷的融資及產能擴充，汽車輕量化壓鑄件的熱潮對原有汽車壓鑄件行業進行著強勢的迭代。
10月25日晚間，位于廣東佛山的汽車壓鑄件企業文燦股份(603384.SH)宣布，公司將通過非公開發行募集資金35億元，用于三大新能源汽車零部件智能制造基地的建設。
除文燦股份外，記者發現，僅一個月內，已經有包括中鼎股份(000887.SZ)、合力科技(603917.SH)、云海金屬(002182.SZ)等新能源壓鑄上下游企業相繼計劃再融資并擴充產能，愛柯迪(600933.SH)則于近期完成轉債融資，投向鋁合金精密壓鑄件產能。
擴產前已有訂單在手
根據文燦股份披露，公司35億元資金將分別用于三大生產基地的建設及補充流動性資金。其中，公司大本營佛山將投入8億元擴建產能，安徽六安、重慶新廠將分別投入10億元進行建設，剩余7億元則用于補充流動性資金。
而根據此前披露的可行性報告，以上項目在投入后的內部回收投資周期測算均在7年左右。
文燦股份半年報則顯示，公司當前歸屬股東權益合計為28.17億元，半年報凈利為1.36億元。三季報預告中，文燦股份預計公司前三季度獲得凈利潤2.4億元至2.7億元，同比增加248.71%到292.29%。
一旦融資完成，僅按照可行性報告測算，公司在凈資產及歸屬股東利潤上均將通過增資擴股實現倍增。
文燦股份在可行性報告中指出，汽車輕量化部件需求，不僅源于新能源里程焦慮帶來的輕量化需求，也源于燃油車減排日趨嚴格帶來的減重剛需。
根據國際鋁業協會的數據，汽車質量每降低100kg，每百公里可節省約0.6升燃油，減排800-900克的二氧化碳。新能源汽車對提升續航里程需求更為迫切，而汽車輕量化是提升續航里程的有效途徑。根據歐洲鋁業協會調查，新能源汽車車身減重10%，電耗下降5.5%，續航里程可增加5.5%。
對此，文燦股份在可行性報告中稱，隨著市場對于汽車鋁合金壓鑄件需求量的不斷提升，以及產品迭代對壓鑄設備性能要求的不斷提高，現有設備產能已經無法滿足日益增長的訂單需求。
不過，考慮到融資規模之巨，文燦股份訂單規模是否能夠匹配巨額融資規模?
記者以投資者身份詢問文燦股份證券部，對方則表示，如今的募集資金計劃與往年做法已經不同，現在都是有訂單再進行融資。
而對于募資金額較其他企業更大的原因，文燦證券部回應表示，由于公司工藝較為先進，相關領域的頭部訂單多數都為公司獲得，因此相配套的融資規模也較大。
“重慶和安徽這邊都是新開的工廠，之前都沒有，這些工廠也都是就近供貨的，而且這些地方公司已經有相應的訂單在手。”該證券部人士對21世紀經濟報道記者表示。
根據文燦股份披露的可行性報告，公司與國內外知名汽車整車廠商及一級零部件供應商建立了穩固的合作關系，如大眾、奔馳、寶馬、奧迪、雷諾等國際知名整車廠商，特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、廣汽埃安等新能源汽車廠商，比亞迪、賽力斯、吉利、長城汽車等國內知名整車廠商。
而公開資料顯示，包括吉利、蔚來、小鵬、賽力斯、長城等企業，也均在重慶、安徽兩地擁有相應整車產能擴充計劃。
在新能源汽車產銷狂奔的大時代中，如文燦股份等產業鏈配套公司同步擴產的案例，或將不在少數。
月內再融資逾60億
除文燦股份外，A股幾大輕量化零部件公司也紛紛選擇融資擴產。輕量化產業鏈公司籌資計劃已超60億元。
如同屬輕量化零部件細分龍頭的中鼎股份，10月9日晚公告，公司將籌劃境外發行全球存托憑證(GDR)并在瑞士交易所上市。10月18日，公司披露將發行新增基礎證券A股股票不超過1.32億股，按照當前中鼎股份股價計算，其有望實現約12億元左右的融資。
公司表示，通過本次GDR發行，將繼續圍繞智能底盤系統核心戰略目標，加大研發投入和創新投入，推動公司業務向智能化、電動化邁進。
輕量化浪潮之下，再融資熱潮不僅席卷中游零部件企業，更帶動上游母機廠商和原料企業進行擴產和資源整合。
9月29日，合力科技發布了股票發行預案，計劃融資8.05億元，用于在浙江象山縣濱海工業園區建設一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項目。
合力科技指出，一體化模具是汽車零部件生產過程中重要的工藝裝備，對部件的良品率、加工成本和生產效率均產生重要影響。在汽車輕量化、電動化發展趨勢下，大型一體化車身結構件、三電系統結構件及其他輕量化車身部件的需求迅速上升，刺激了上游廠商加大對大型壓鑄機、模具工裝及生產能力的投入力度。
而在原料端，中國寶武集團旗下的寶鋼金屬整合云海金屬，更引發輕量化零件業內高度關注。因后者在鎂合金制造市占中有相當優勢，而鎂合金在密度上較鋁更輕，硬度與機械性能普遍優于鋁合金，是輕量化零部件產業中期選材的性能最優解。
10月18日晚，云海金屬發布非公開發行A股股票預案，寶鋼金屬擬以現金方式認購公司本次非公開發行的全部6200萬股A股股票，持股比例將由此前的14%變更為21.53%。
而在10月19日，公司在電話會上指出，云海金屬是全球領先的全鎂產業鏈企業，與中國寶武新材料產業的發展戰略高度契合。同時，中國寶武擁有國際化的市場資源，依托中國寶武強大的汽車市場背景，可進一步加速公司在汽車輕量化領域的滲透。
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