據證券日報報道，“埃安的追求是‘性能+實用’的平衡，是能夠滿足我們日常使用同時能夠兼顧家用的需求。如果說更具體一點，埃安追求的是性價比，昊鉑追求的是品價比，這個‘品’指的是品位”，7月3日，在結束了中國新能源汽車第2000萬輛下線活動后，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南一句話道明了廣汽埃安雙品牌戰略的核心思路。

近年來，廣汽埃安發展速度令人驚嘆，數據顯示，今年6月份，廣汽埃安銷量達45013輛，連續四個月月銷破4萬輛。更重要的是，在形成了“埃安+昊鉑”的雙品牌戰略之后，廣汽埃安的品牌更加全面，二者相輔相成進一步拓寬了埃安的市場。

值得一提的是，在昊鉑GT帶領廣汽埃安沖高的過程中，廣汽埃安并未放棄網約車等B端市場，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經理肖勇強調，埃安是絕對不會放棄網約車市場和B端市場的。與此同時廣汽埃安對昊鉑GT的信心也比較足，肖勇表示，昊鉑GT的目標就是進入所在細分市場前三，甚至與特斯拉Modle3競爭。

(資料圖片僅供參考)

與此同時，廣汽埃安的IPO工作也正在進行中，古惠南透露，廣汽埃安最快今年年底，最慢明年實現IPO。

●網約車市場與中高端市場

●兩手都要抓、兩手都要硬

公開數據表明，目前尚在運行的網約車約有30萬輛為埃安品牌，大概占網約車市場的四分之一。

長期以來，埃安交付以AIONS、AIONY不到20萬元的車型為主。AIONS這款以“性價比”出圈的車型，更是網約車中的主力軍。

在雙品牌戰略中，埃安追求平衡“性能+實用”，滿足日常使用與家用需求。而高端品牌昊鉑，要將自己塑造為科技藝術品，追求極致的性能、智能和藝術。

肖勇頗為強硬地說：“昊鉑做高端品牌，而埃安一定是做性能和實用平衡的品牌。埃安不會放棄網約車市場和B端市場的?！?/p>

昊鉑推出五星級安心服務

20萬元到30萬元的車型目前可以說是群雄并起，卷得最厲害的價格段。昊鉑作為進軍該市場的車型，若想成為這個細分市場的前三，特斯拉的Model3絕對是其強力的競爭對手。

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