隨著城市的不斷“長高”，拔地而起的高樓隨處可見，電梯也已成為人們出行必不可少的交通工具。截至2022年底，全市電梯保有量為38197臺，較2021年增長5.48%。有人甚至用“出門第一步，回家最后一步”來形容電梯與生活的緊密性。

近年來，電梯事故屢有發生，不禁讓人們對電梯的安全性產生質疑：電梯真的安全嗎？正值全國第22個“安全生產月”，記者帶著問題采訪了江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院鎮江分院的電梯專家，專家表示，正確乘梯，“上下”安全無需擔心。特別是近年來，鎮江積極開展安全評估工作，大力推廣電梯保險，全過程保障市民乘梯安全。根據市場監管部門通報，2022年全市統計范圍內未發生電梯安全責任事故，全市電梯安全狀況持續保持平穩態勢。

【資料圖】

“定期體檢”，保障電梯良好運行

乘坐電梯時，細心的市民會發現，電梯轎廂內張貼了一張綠色卡片，那就是電梯的“體檢合格證”。“電梯每15天需要進行維保，每年需要定期檢驗，檢驗合格后會張貼合格證。”特檢院鎮江分院檢驗師蔣晨提醒說，市民乘坐電梯時，可以觀察轎廂內是否張貼了合格標志，以及合格證是否在有效期內。

一般來說，較新一點的小區會有物業，物業會聯系電梯維保公司負責電梯維保、檢驗事宜，那老舊住宅電梯怎么辦呢？

據了解，鎮江使用年限15年以上的電梯1957臺。數據顯示，使用15年以上的電梯檢驗問題發現率為3%，月度困人故障率為0.56%，均高于市平均水平。因此，老舊電梯的維保和“體檢”工作，顯得尤為重要。

今年，鎮江分院對鎮江495臺老舊住宅電梯進行安全評估，實現老舊電梯安全隱患“早發現、早研判、早預警、早處置”，切實保障群眾乘用安全和出行便利，以實際行動助力高效能監管、服務高質量發展。

“我們要按照評估流程，對每臺電梯本體、使用管理、維護保養等各個環節進行細致認真的檢驗評估。”蔣晨表示，對老舊電梯逐臺進行“把脈問診”，需要更加精準地把控評估項目，解決關鍵評估難題，提供整改建議，確保老舊住宅電梯安全運行。

“保險+服務”，提升電梯監管水平

“被困電梯，竟然拿到了200元保險賠償。”市民馬小姐的一條朋友圈勾起了不少人的好奇：被困電梯還能得到賠償？原來，是物業給電梯買了安全責任險，電梯困人超30分鐘可獲得相應賠償，發生電梯事故也可獲得賠償，這樣既為乘梯人增加了一份保障，也減輕了電梯使用單位的責任。目前，全市的電梯投保率現已達95%以上，

電梯保險給乘梯人增添了一份保障，與此同時，構建的“保險+服務”模式，也提升了電梯監管的智能化水平，提升了電梯監管效率。通過“保險+服務”的模式，監管部門和檢驗部門可進一步及時掌控維保質量，實現了提前預警、降低了事故風險。

市市場監管局結合電梯按需維保試點工作的開展，聯動軟件平臺服務公司、人保財險鎮江市分公司和市特種設備協會，建設鎮江市電梯維保公共服務平臺。該平臺及時準確提供智能分析，在電梯日常管理過程中，通過數據采集和分析，為監管部門實時掌控電梯安全風險、有效實施風險管控、追溯和界定電梯事故責任提供智能化的分析和處理。

政企合力，做好電梯安全“守門人”

“電梯的安全裝置很多，發生意外幾率甚微。”省特檢院鎮江分院高級工程師于棟告訴記者，電梯發生下墜或者沖頂的幾率微乎其微。于棟坦言，很多電梯人員傷害事故的發生，是由于電梯發生故障時，乘客錯誤的行為導致的。

“如果遇到困梯，使用電梯內報警裝置、警鈴按鈕、手機等通信設備及時與外界聯絡，如果遇到手機沒有信號等情況，無法與外界取得聯系時，也可以通過呼喊或者輕拍轎廂門耐心等待救援。”于棟表示，遵循電梯的正確的使用方式，乘梯安全無需過分擔憂。

再加上近年來，鎮江不斷加大政企合力，做好市民乘梯安全的“守門人”，鎮江電梯安全狀況持續平穩。

省特檢院鎮江分院院長鄒小忠告訴記者，作為特種設備安全的“守門人”， 近年來，市場監督管理部門從使用登記、定期檢驗、使用管理、維護保養等環節，要求電梯使用單位和維保單位做好管理記錄、按時維護保養和檢驗、及時排查故障、確保電梯安全運行。同時定期對電梯管理、操作人員進行考核，加強電梯的安全監察工作，切實排除事故隱患，確保市民出行安全與便利。

與此同時，鎮江分院組織開展了“電梯安全進社區”活動，宣傳電梯安全知識，全市累計開展各類宣傳、演練、觀摩活動近百場，進一步提升市民安全使用電梯的意識。（記者 單杉 通訊員 殷翔 高彥平）

關鍵詞：